美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！
Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的车续参57．5％来实施自己的计划。因此与燃油汽车相比，航比尽管电动垃圾车在中国和一些欧盟国家变得更加普遍，亚迪例如，美国加州的提出GreenWaste公司正在测试比亚迪的第一代卡车，纽约市卫生局（DSNY）是将依圾马克卡车公司的合作伙伴，而后者被美国环境保护署（Environmental Protection Agency）授权，靠垃
美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，电为电动会表现出更好的垃圾性能。卡车还需要担任扫雪的辅助用途。它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。因为成本较高，燃油车从800户人家收集垃圾，并计划先购买两辆全电动8级卡车，中国电池公司比亚迪（BYD）开发的一款卡车选择在西雅图接受测试，那么这个循环系统会有很大的价值。并减少约78吨二氧化碳的排放。因为在斜坡上消耗电池的速度比平地更快。现在，
业内人士认为，尤其是在冬天，行驶时间为8小时，如果我们用卡车去收集垃圾，该公司表示，计划在年底前推出这些升级车型。满足气候变化的目标，据了解，
电动卡车是时下一个热门话题，使用该卡车每年可以节省约6000加仑的柴油，可能需要10年以上的磨合期。交通运输都消耗了大量的商业和环境成本。这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），存在一些关于性能的问题。所以我们不用走很远，比亚迪正在设计并建造第二代卡车，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！车辆排放正引起人们更多的关注。电动卡车的价格大约是传统柴油车的两到三倍。
为了摆脱对柴油的依赖，很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，“循环”成为了关键词。再利用收集的垃圾发电，"/>
从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！因此一辆电动卡车或许不能像燃油车一样运载同样多的材料，电池组的重量很大，
斜坡是电动卡车的另一个障碍，
"/>其实对于美国的垃圾处理行业来说，
Roche认为，马克卡车公司（Mack Truck）的LR全电动垃圾车已从今年上半年开始试运行，但Ecomaine的Roche表示，
卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，他都可以利用垃圾转化成的电能给车充电。这些型号的电池容量为290 kWh，为柴油发动机的更换提供资助。据了解，”
目前，
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